Les revêtements d'oxyde de fer micacé (MIO = Micaceous Iron Oxide) sont nécessaires partout où une protection maximale contre la corrosion est essentielle: les ponts en acier, les poteaux électriques et même les structures célèbres comme la tour Eiffel ou le Sydney Harbour Bridge sont protégés contre les éléments avec une couche de peinture spécifique de ce type. Pour garantir que le revêtement dure aussi longtemps que prévu par le fabricant, une certaine épaisseur de couche doit être appliquée et vérifiée.
L'oxyde de fer micacé (MIO) n'est pas - comme on le suppose souvent - du fer broyé, mais plutôt une forme d'hématite minérale naturelle; mélangé comme additif dans la peinture, MIO forme une barrière supplémentaire de protection contre la corrosion. Minéral cristallin d'oxyde de fer constitué principalement d'oxyde de fer III, le MIO en poudre a une texture floconneuse; lorsqu'ils sont suspendus dans des époxydes visqueux, les minéraux s'alignent parallèlement à la surface à mesure que la peinture sèche, formant un bouclier dense et presque impénétrable de plaques superposées qui repousse l'eau et d'autres éléments formant la rouille. Connus sous le nom de "peinture anti-écailles", les revêtements MIO sont utilisés pour des applications extrêmement lourdes.
La teinte rouge-brun est typique de la peinture MIO. Des structures célèbres telles que la tour Eiffel à Paris, la grande roue géante de Vienne, le pont du port de Sydney et le pont du Bosphore d'Istanbul en sont toutes protégées.
Bien qu'ils se trouvent principalement sur les pièces en acier galvanisé, les revêtements MIO peuvent également être utilisés sur l'acier, le fer et l'aluminium non galvanisés. Cependant, la fiabilité et la longévité de la résistance à la corrosion dépendent de l'épaisseur des revêtements, qui sont généralement appliqués d'environ 80 à 120 microns d'épaisseur.
Tout comme avec les couches de peinture normales, l'épaisseur des revêtements MIO peut être mesurée en utilisant la méthode d'induction magnétique, car l'hématite elle-même est antiferro-magnétique; ainsi, les revêtements MIO ne sont généralement pas non plus magnétiques. Les instruments de la série FMP de FISCHER sont parfaitement adaptés à cette mesure. En raison de la rugosité de surface relativement élevée de la peinture, FISCHER recommande également l’utilisation de l’une de ses sondes robustes à pointes en carbure métallique, qui ont une durée de vie particulièrement longue: la F20H.
L'ajout de minéraux en forme de plaquettes aux revêtements dits MIO renforce la protection contre la corrosion des structures constamment exposées aux intempéries. En utilisant les instruments portables de la série FMP et la sonde F20H robuste, l'épaisseur des revêtements MIO peut être mesurée rapidement et avec précision. Pour plus d'informations, veuillez contacter votre représentant FISCHER local.