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속이 빈 차체 부품 내부의 CDP 코팅의 비파괴 측정

자동차 산업에서 부식 방지 보증은 자동차 품질의 중요한 특징이되었습니다. 특히 강철 차체의 크로스 빔 및 기둥과 같이 접근하기 어려운 영역에서는 CDP 코팅 두께에 대한 지정된 허용 오차를 보장해야합니다. 이러한 영역에서는 부식이 감지되지 않고 오래 진행될 수 있기 때문입니다.

현대의 차체는 일반적으로 음극 딥 페인팅 (CDP)으로 도포된 프라이머 코팅으로 녹으로부터 보호됩니다. 지금까지 차체 전체를 파괴하지 않고 중공 부품 내부의 코팅 두께를 측정하는 것은 불가능했습니다. 일반적인 관행은 이러한 숨겨진 영역을 스팟 체크하기 위해 임의의 차체를 분해하는 것입니다. 이 접근 방식은 비용이 매우 높고 체계적인 실시간 품질 관리를 다소 불가능하게 만듭니다.

정확히 이러한 목적을 위해 FISCHER는 V3FGA06H "캐비티 프로브"를 개발했습니다. 이 프로브는 설계상 내부 CDP 코팅 두께를 정확하고 비파괴 측정하기 위해 크로스 빔 또는 기둥의 거의 모든 구멍에 삽입할 수 있습니다.

내마모성 팁이있는 자기 유도 프로브는 25μm (Zn 포함)보다 얇은 모든 일반적인 CDP 코팅에 최적화되었습니다.구부러진 슬림한 모양을 가지고 있으며 차체의 작은 구멍을 통해 맞추어 한때 접근 할 수 없었던 부분의 래커 코팅 두께를 측정합니다. 3점 지지대가 있는 작고 유연한 부착헤드는 크로스 빔 내부와 곡면에서도 정확한 위치 측정과 반복 가능한 측정을 보장합니다.

V3FGA06H 프로브는 FISCHER DataCenter 소프트웨어를 사용하여 평가, 기록 및 저장을 위해 측정 결과를 컴퓨터로 편리하게 전송할 수있는 USB 포트가 장착된 FISCHER의 FMP 시리즈 기기와 함께 작동합니다. DUALSCOPE® FMP100과 FISCHER DataCenter IP(Inspection Plan)의 조합을 통해 사용자는 PC에서 검사 계획을 생성하고 이를 기기로 다시 전송하여 정의된 측정 작업을 통해 시각적으로 도움이되는 지침을 제공할 수 있습니다.

캐비티 프로브 V3FGA06H와 사용하기 쉬운 FISCHER의 FMP 기기를 사용하면 내부 도어 실, 브래킷 또는 강화 부품과 같이 접근하기 어려운 캐비티의 CDP 코팅 두께를 빠르고 정확하게 측정 할 수 있으며 무엇보다도 해체없이 모두 가능합니다.지역 FISCHER 담당자가 귀하의 질문에 기꺼이 답변 해 드릴 것입니다.

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