Na indústria automotiva, os revestimentos de pintura são usados como proteção contra corrosão e danos externos. Essas lacas são expostas a influências ambientais, como flutuações extremas de temperatura ou umidade e sal. Além disso, os revestimentos automotivos devem apresentar uma certa tenacidade para torná-los resistentes a lascas de pedras e arranhões, por exemplo, na lavagem de automóveis. Isso requer o equilíbrio certo entre dureza e elasticidade.
A pintura automóvel tem de cumprir diferentes funções e, portanto, possui várias propriedades. Uma rápida diferenciação e determinação de suas propriedades é possível com os parâmetros característicos obtidos no teste de indentação instrumentado.
A dureza Martens (HM) e a dureza Martens após fluência (HMCR) são valores que especificam as propriedades plásticas e elásticas do revestimento da tinta. A dureza de indentação (HIT) considera apenas a parte plástica da deformação do material. Os parâmetros de dureza fornecem conclusões sobre envelhecimento, cura, reticulação, fragilização por radiação UV, mudança de dureza por influências da temperatura e o grau de polimerização da laca.
Uma das vantagens mais importantes do teste de indentação instrumentado é a determinação das propriedades elásticas. Parâmetros como o módulo de indentação (E IT ), recuperação elástica (h IT ), fluência na carga máxima (C IT 1 ) e fluência na carga mínima (C IT 2 ) pode ser detectado usando este método. Os parâmetros descritos acima permitem várias conclusões em relação às propriedades viscoelásticas dos revestimentos de laca. Estes, por sua vez, mostram a vulnerabilidade da laca contra as influências do clima, sua suscetibilidade à queda de rochas, a capacidade de cicatrização em caso de arranhões e o comportamento de refluxo.
| Amostra HM [N / mm²] hIT [%] C IT 1 [%] C IT 2 [%] E IT [kN / mm²] |
|---|
| A (média) 42,9 23,4 18,4 -10,6 1,39 |
| STD 1,2 0,8 0,2 0,3 0,1 |
| B (média) 143 45,7 6,1 -9 3,07 |
| STD 5,6 0,4 0,1 0,3 0,1 |
Usando o FISCHERSCOPE® HM2000 faz a determinação das características do material como dureza superficial, reticulação, módulo de elasticidade e comportamento de cura no caso de arranhões simples e fáceis. Desta forma, vários parâmetros de processo químico podem ser determinados rapidamente durante a fabricação ou endurecimento de revestimentos de pintura automotiva. Seu representante local da FISCHER ficará feliz em responder a outras perguntas.
