Jump to the content of the page

Lakların Mekanik Özelliklerinin Ölçümü

Otomotiv endüstrisinde araç dış yüzeylerini korozyon ve dış hasardan korumak için boya kaplamaları kullanılır. Bu laklar aşırı sıcaklık dalgalanmaları veya nem ve tuz gibi çevresel etkilere maruz kalmaktadır. Buna ek olarak, otomotiv kaplamaları taş çarpmalarına ve çizilmelere, örneğin araba yıkamalarına dayanıklı olmalarını sağlamak için belirli bir dayanıklılık sergilemelidir. Bu, sertlik ve esneklik arasında doğru dengeleri gerektirir.

 

Araba boyası farklı işlevleri yerine getirmek zorundadır ve bu nedenle çeşitli özelliklere sahiptir. Cihazlı sertlik ölçümünden elde edilen karakteristik parametrelerle özelliklerinin hızlı bir şekilde ayırt edilmesi ve belirlenmesi mümkündür.

Sürünme (creep) sonrası Martens sertliği (HM) ve Martens sertliği (HMCR), boya kaplamasının plastik ve elastik özelliklerini belirten değerlerdir. Boyada sertlik ölçümü (HIT), malzeme deformasyonunun sadece plastik kısmını dikkate alır. Sertlik parametreleri, yaşlanma, kürleme, çapraz bağlama, UV radyasyonu ile gevrekleşme, sıcaklık etkileri yoluyla sertlik değişimi ve verniğin polimerizasyon derecesi hakkında sonuçlar verir.

Cihazlı indentasyon sertlik analizinin en önemli avantajlarından biri elastik özelliklerin belirlenmesidir. İndentasyon modülü (E IT), elastik geri kazanım (h IT), maksimum yükte durma (creep) (CIT 1) ve minimum yükte creep gibi parametreler (C IT 2 ) bu yöntem kullanılarak tespit edilebilir. Yukarıda açıklanan parametreler, lak kaplamaların visko-elastik özellikleri ile ilgili çeşitli sonuçlara varılmasını mümkün kılmaktadır. Bunlar da lakın hava etkilerine karşı hassasiyetini, kaya düşmesine karşı hassasiyetini, çizilmelerde iyileşme yeteneğini ve yeniden akış davranışını gösterir.

 

2K otomotiv tamir boyaları için martens sertlik grafiği ve plastik ve elastik ölçüm parametreleri; A Yumuşak bir örnek ve B sert bir örnek.
Örnek HM [N / mm²] isabet [%] C IT 1 [%] C IT 2 [%] E IT [kN / mm²]
A (ortalama) 42,9 23,4 18,4 -10,6 1,39
STD 1,2 0,8 0,2 0,3 0,1
B (ortalama) 143 45,7 6,1 -9 3,07
STD 5,6 0,4 0,1 0,3 0,1

Using the

FISCHERSCOPE® HM2000 çizilme durumunda yüzey sertliği, çapraz bağlama, elastik modül ve iyileşme davranışı gibi malzeme özelliklerinin belirlenmesini kolay hale getirir. Bu şekilde, otomotiv boya kaplamalarının imalatı veya sertleştirilmesi sırasında çeşitli kimyasal işlem parametreleri hızlı bir şekilde belirlenebilir. Yerel FISCHER temsilciniz sorularınızı cevaplamaktan mutluluk duyacaktır.

Jump to the top of the page