เทคโนโลยีทางทะเลและการขนส่ง

ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการกำจัดคราบชีวภาพในภาคการเดินเรือนั้นสูงมากจนแม้แต่เทคโนโลยีการป้องกันที่มีราคาแพงกว่าก็สามารถชำระเองได้อย่างรวดเร็ว. ตัวอย่างเช่น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนเรือสามารถลดลงได้ถึง 40 % หากใช้ระบบป้องกันการเปรอะเปื้อน. เป็นระบบการเคลือบหลายชั้น ซึ่งมักจะมีความหนามากกว่า 1 มม. ซึ่งป้องกันการเปรอะเปื้อนจากหอยแมลงภู่ สาหร่าย และแบคทีเรียด้วยการกำจัดสีอย่างต่อเนื่อง.

การเคลือบสีที่ทนทานเป็นพิเศษสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนหนักยังใช้กับโครงสร้างต่างๆ เช่น หอไอเฟลหรือชิงช้าสวรรค์เวียนนา หรือสำหรับสะพานเหล็ก เช่น สะพานฮาร์เบอร์ในซิดนีย. สีไมโคเซียสไอรอนออกไซด์ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วเพื่อจุดประสงค์นี้. ด้วยแร่ออกไซด์ของแร่เหล็กออกไซด์ สีไมโคไซด์ของเหล็กออกไซด์จึงก่อตัวเป็น "เกราะเกล็ด" ที่เป็นผลึกบนโลหะที่มีความหนาของชั้น 80 ถึง 120 μm ซึ่งป้องกันการซึมผ่านของน้ำและสารกัดกร่อนอื่น.

เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานของสารเคลือบ เช่น สีกันเพรียงหรือสีเหล็กออกไซด์ชนิดไมกาเชียส เครื่องมือวัดที่ทนทานจากฟิสเชอร์ ถูกนำมาใช้ ซึ่งให้ผลลัพธ์การวัดที่เชื่อถือได้โดยใช้วิธีการวัดที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าตามมาตรฐานที่สำคัญ เช่น IMO PSPC หรือ ISO 19840.

คู่มือการประยุกต์ใช้งาน