Automotive
Garanzia di qualità affidabile dei rivestimenti funzionali e decorativi nella costruzione di veicoli.
La nostra tecnologia di misura definisce le norme, e questo vale anche per l'ispezione delle superfici nella costruzione di veicoli. Di cosa si tratta? Protezione dalla corrosione e dall'usura, spessori dei rivestimenti, superfici irregolari e lucentezza estetica, resistenza alla trazione e durezza dei rivestimenti di vernice nella costruzione di veicoli, verniciatura a immersione catodica (CDP) e rivestimenti di zinco, PVD, DLC, NiP e altri rivestimenti duri, o anche schiuma per isolamento acustico.
La garanzia di qualità dei rivestimenti funzionali e decorativi nell'industria automobilistica richiede quindi test precisi sugli spessori dei rivestimenti e sulle proprietà dei materiali. Infatti, se lo spessore, la composizione del materiale o le proprietà del materiale del rivestimento sui componenti automobilistici non sono ottimali, ciò comporta notevoli perdite di qualità che rappresentano un rischio elevato per la sicurezza e possono comportare costi enormi. I requisiti per i componenti sono chiaramente definiti per le case automobilistiche e i loro fornitori di servizi e le misurazioni devono essere certificate e tracciabili in conformità a norme come ISO 17025, IATF 16949 o ISO 9001.
Fischer è consapevole dei requisiti elevati e senza compromessi dell'industria automobilistica. Le sfide che dovete affrontare riguardano anche noi. Per salvaguardare i vostri standard di qualità, offriamo quindi un'ampia gamma di strumenti di misura non distruttivi che misurano manualmente o automaticamente, in modo altamente efficiente, con la massima precisione e affidabilità.
Esempi di applicazione
Lucida o opaca, colori vivaci o semplici toni scuri: la vernice di un veicolo è l'elemento che attira l'attenzione, la ciliegina sulla torta per il cliente finale. Per voi e per noi, tuttavia, non è solo l'aspetto decorativo a essere decisivo, ma soprattutto ciò che si nasconde dietro la superficie.
La struttura della vernice è fondamentale per la protezione delle carrozzerie dei veicoli da influssi quali temperatura, umidità o sale. La composizione del materiale, lo spessore dello strato e le proprietà meccaniche dei singoli rivestimenti determinano la longevità della carrozzeria, prevenendo così lo scolorimento, la corrosione, i graffi, le crepe o addirittura le scheggiature degli strati di vernice.
Fischer offre un portafoglio di prodotti specifico per questo campo di applicazione, anche in versioni completamente automatizzate per l'integrazione diretta in linea nel vostro processo di produzione o di ispezione della qualità!
Note applicative
Nel controllo qualità dell'industria automobilistica, l'importanza della protezione dalla corrosione per i telai e le carrozzerie dei veicoli è aumentata notevolmente. La tolleranza specificata per lo spessore del rivestimento catodico o dello zinco deve essere mantenuta in modo affidabile, soprattutto in aree difficili da raggiungere come l'interno dei longheroni e dei montanti delle carrozzerie in acciaio o dei componenti in alluminio fuso. Per migliorare l'adesione del rivestimento catodico si utilizzano spesso rivestimenti duplex come zinco-nichel o zinco-ferro.
La qualità dei rivestimenti anticorrosione nella costruzione dei veicoli è importante per la sicurezza, per questo motivo devono essere di qualità particolarmente elevata. Per esempio, il film utilizzato per rivestire i dischi dei freni. Questo film sottile di zinco-alluminio offre una protezione anticorrosione a lungo termine, in grado di resistere soprattutto ai carichi ciclici.
Fischer ha sviluppato strumenti di misura per la misurazione non distruttiva e precisa dello spessore del rivestimento e per l'analisi dei materiali per applicazioni come queste.
Note applicative
Nel settore automobilistico sono sempre più utilizzati i rivestimenti PVD (physical vapor deposition) e DLC (diamond-like carbon), superfici in nichel-fosforo o altri materiali duri. I rivestimenti funzionali di questo tipo offrono una serie di vantaggi, tra cui la protezione dall'usura dei componenti del motore, ad esempio.
Per garantire che i rivestimenti abbiano le proprietà desiderate, è essenziale un preciso controllo di qualità. Questo vale anche per i componenti in metallo e plastica che vengono cromati non solo a scopo di finitura, ma anche per la protezione dall'usura. In particolare, il passaggio dal Cromo(VI) al Cromo(III), secondo le nuove direttive di legge, comporta una maggiore richiesta di accuratezza della tecnologia di misura.
Fischer offre un'ampia gamma di metodi di misura specificamente sviluppati per soddisfare i requisiti dei rivestimenti duri come PVD, DLC e NiP e dei rivestimenti al cromo: dall'analisi precisa del materiale alla verifica delle proprietà meccaniche come la microdurezza e la misura dello spessore del rivestimento.
Note applicative
Per ridurre il peso complessivo della costruzione di un veicolo, si stanno compiendo grandi sforzi per mantenere i singoli componenti il più leggeri possibile. Un esempio è l'uso di un composto fonoassorbente spruzzabile, che sostituisce i pesanti tappetini fonoassorbenti per grandi superfici all'interno del veicolo.
Questo composto isolante deve soddisfare le specifiche relative all'isolamento acustico, al peso, alla facilità di costruzione e al costo, e il suo spessore deve quindi essere testato. Leggete le nostre note applicative per scoprire come gli strumenti di misura Fischer possono essere utilizzati con precisione in questo campo. Date un'occhiata!
Note applicative
Rivestimenti di vernice nella costruzione di veicoli
Lucida o opaca, colori vivaci o semplici toni scuri: la vernice di un veicolo è l'elemento che attira l'attenzione, la ciliegina sulla torta per il cliente finale. Per voi e per noi, tuttavia, non è solo l'aspetto decorativo a essere decisivo, ma soprattutto ciò che si nasconde dietro la superficie.
La struttura della vernice è fondamentale per la protezione delle carrozzerie dei veicoli da influssi quali temperatura, umidità o sale. La composizione del materiale, lo spessore dello strato e le proprietà meccaniche dei singoli rivestimenti determinano la longevità della carrozzeria, prevenendo così lo scolorimento, la corrosione, i graffi, le crepe o addirittura le scheggiature degli strati di vernice.
Fischer offre un portafoglio di prodotti specifico per questo campo di applicazione, anche in versioni completamente automatizzate per l'integrazione diretta in linea nel vostro processo di produzione o di ispezione della qualità!
Note applicativeAN019 Mechanical characterisation of lacquer coatings in automotive applications 0.60 MB AN035 Quality control of paint coatings on car bodies using individually created inspection plans 0.77 MB AN065 Measuring duplex coatings in the automotive industry 0.77 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MB AN103 Measurement of coatings on non-ferrous metals and magnetizable metals with the dual probe D-FN 0.90 MB AN107 Fully automated coating thickness measurement of paint layers on car bodies with terahertz waves 3.58 MBKTL e rivestimenti in zinco
Nel controllo qualità dell'industria automobilistica, l'importanza della protezione dalla corrosione per i telai e le carrozzerie dei veicoli è aumentata notevolmente. La tolleranza specificata per lo spessore del rivestimento catodico o dello zinco deve essere mantenuta in modo affidabile, soprattutto in aree difficili da raggiungere come l'interno dei longheroni e dei montanti delle carrozzerie in acciaio o dei componenti in alluminio fuso. Per migliorare l'adesione del rivestimento catodico si utilizzano spesso rivestimenti duplex come zinco-nichel o zinco-ferro.
La qualità dei rivestimenti anticorrosione nella costruzione dei veicoli è importante per la sicurezza, per questo motivo devono essere di qualità particolarmente elevata. Per esempio, il film utilizzato per rivestire i dischi dei freni. Questo film sottile di zinco-alluminio offre una protezione anticorrosione a lungo termine, in grado di resistere soprattutto ai carichi ciclici.
Fischer ha sviluppato strumenti di misura per la misurazione non distruttiva e precisa dello spessore del rivestimento e per l'analisi dei materiali per applicazioni come queste.
Note applicativeAN014 Non-destructive measurement of CDP coatings inside hollow car body parts 0.53 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MBPVD, DLC, NiP e altri rivestimenti duri
Nel settore automobilistico sono sempre più utilizzati i rivestimenti PVD (physical vapor deposition) e DLC (diamond-like carbon), superfici in nichel-fosforo o altri materiali duri. I rivestimenti funzionali di questo tipo offrono una serie di vantaggi, tra cui la protezione dall'usura dei componenti del motore, ad esempio.
Per garantire che i rivestimenti abbiano le proprietà desiderate, è essenziale un preciso controllo di qualità. Questo vale anche per i componenti in metallo e plastica che vengono cromati non solo a scopo di finitura, ma anche per la protezione dall'usura. In particolare, il passaggio dal Cromo(VI) al Cromo(III), secondo le nuove direttive di legge, comporta una maggiore richiesta di accuratezza della tecnologia di misura.
Fischer offre un'ampia gamma di metodi di misura specificamente sviluppati per soddisfare i requisiti dei rivestimenti duri come PVD, DLC e NiP e dei rivestimenti al cromo: dall'analisi precisa del materiale alla verifica delle proprietà meccaniche come la microdurezza e la misura dello spessore del rivestimento.
Note applicativeAN046 Measurement of thick NiP coatings on automotive parts 0.78 MB AN056 Nanoindentation on wear-resistant DLC coatings applied to engine components 0.64 MB AN064 Measuring Nikasil® coatings on aluminium automotive cylinders 0.68 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MBSchiuma fonoassorbente
Per ridurre il peso complessivo della costruzione di un veicolo, si stanno compiendo grandi sforzi per mantenere i singoli componenti il più leggeri possibile. Un esempio è l'uso di un composto fonoassorbente spruzzabile, che sostituisce i pesanti tappetini fonoassorbenti per grandi superfici all'interno del veicolo.
Questo composto isolante deve soddisfare le specifiche relative all'isolamento acustico, al peso, alla facilità di costruzione e al costo, e il suo spessore deve quindi essere testato. Leggete le nostre note applicative per scoprire come gli strumenti di misura Fischer possono essere utilizzati con precisione in questo campo. Date un'occhiata!
Note applicativeAN020 Measurement of SAM (sprayable acoustic material) coatings for the automotive industry 0.47 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MB
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