Automobile
Assurance qualité fiable des revêtements fonctionnels et décoratifs dans la construction automobile.
Notre technologie de mesure fait référence – et cela vaut également pour le contrôle des surfaces dans la construction automobile. De quoi s'agit-il exactement ? De la protection contre la corrosion, de la protection contre l'usure et de l'épaisseur des revêtements de peinture, de la peinture par immersion cathodique (CDP), des revêtements de zinc, du PVD, du DLC, du NiP et d'autres revêtements durs, ou encore de la mousse d'isolation acoustique.
L'assurance qualité des revêtements fonctionnels et décoratifs dans l'industrie automobile nécessite donc des tests précis de l'épaisseur des revêtements et de la composition des matériaux. En effet, si l'épaisseur ou les propriétés du revêtement sur les composants automobiles ne sont pas optimales, cela entraîne des pertes de qualité considérables qui posent un risque élevé pour la sécurité et peuvent entraîner des coûts immenses. Les exigences relatives aux pièces sont clairement définies pour les constructeurs automobiles et leurs prestataires de services, et les mesures doivent être certifiées et traçables conformément à des normes telles que ISO 17025, IATF 16949 ou ISO 9001.
Fischer est conscient des exigences élevées et sans compromis de l'industrie automobile. Les défis auxquels vous êtes confrontés nous concernent également. Afin de garantir vos normes de qualité, nous proposons donc une large gamme d'appareils de mesure non destructifs qui mesurent manuellement ou automatiquement, avec une grande efficacité, une précision et une fiabilité maximales.
Exemples d'application
Brillante ou mate, aux couleurs vives ou aux tons sombres et simples, la peinture d'un véhicule attire le regard, c'est la cerise sur le gâteau pour le client final. Cependant, pour vous et nous, ce n'est pas seulement l'aspect décoratif qui est décisif, mais surtout ce qui se cache derrière la surface.
La structure de la peinture est fondamentale pour la protection des carrosseries contre les influences telles que la température, l'humidité ou le sel. La composition du matériau, l'épaisseur de la couche et les propriétés mécaniques des différents revêtements déterminent la longévité de la carrosserie, empêchant ainsi la décoloration ainsi que la corrosion, les rayures, les fissures ou même l'écaillage des couches de peinture.
Fischer propose une gamme de produits prédestinés pour ce domaine d'application - également en version entièrement automatisée pour une intégration directe en ligne dans votre processus de production ou d'inspection de la qualité !
Notes d'application
Dans le cadre du contrôle de la qualité dans l'industrie automobile, l'importance de la protection contre la corrosion des châssis et des carrosseries a considérablement augmenté. La tolérance spécifiée pour l'épaisseur du revêtement par immersion cathodique ou du revêtement de zinc doit être maintenue de manière fiable, en particulier dans les zones difficiles d'accès telles que l'intérieur des longerons et des piliers des carrosseries en acier ou des composants en aluminium moulé. Des revêtements duplex tels que zinc-nickel ou zinc-fer sont souvent utilisés pour améliorer l'adhérence du revêtement par immersion cathodique.
La qualité des revêtements de protection contre la corrosion dans la construction automobile est importante pour la sécurité, c'est pourquoi ils doivent être d'une qualité particulièrement élevée. Par exemple, des paillettes de zinc sont utilisées pour revêtir les disques de frein. Cette fine couche de zinc-aluminium offre une protection anticorrosion à long terme qui résiste notamment aux charges cycliques.
Pour de telles applications,Fischer a développé des appareils de mesure permettant de mesurer de manière non destructive et précise l'épaisseur des revêtements et d'analyser les matériaux.
Notes d'application
Dans le secteur automobile, on utilise de plus en plus souvent des revêtements PVD (dépôt physique en phase vapeur) et DLC (carbone adamantin), ainsi que des surfaces en nickel-phosphore ou en d’autres matériaux durs. Les revêtements fonctionnels de ce type offrent de nombreux avantages, notamment une protection contre l’usure des composants du moteur, par exemple.
Pour garantir que les revêtements présentent les propriétés souhaitées, un contrôle qualité précis est essentiel. Cela vaut également pour les composants métalliques et plastiques chromés, non seulement à des fins esthétiques, mais aussi pour la protection contre l'usure. En particulier, le passage du chrome(VI) au chrome(III) conformément aux nouvelles directives légales impose des exigences accrues en matière de précision des techniques de mesure.
Chez Fischer, vous trouverez une large gamme de méthodes de mesure spécialement développées pour répondre aux exigences des revêtements durs tels que le PVD, le DLC et le NiP, ainsi que des revêtements de chrome – de l'analyse précise des matériaux à la mesure de l'épaisseur des revêtements.
Notes d'application
Afin de réduire le poids total de la construction des véhicules, de gros efforts sont faits pour que les différents composants soient aussi légers que possible. Un exemple en est l'utilisation d'un composé d'isolation acoustique pulvérisable, qui remplace les tapis d'insonorisation lourds et de grande surface dans l'habitacle du véhicule.
Ce composé d'isolation doit répondre à des spécifications en matière d'isolation acoustique, de poids, de facilité de construction et de coût, et son épaisseur doit donc être testée. Lisez nos notes d'application pour découvrir comment les appareils de mesure Fischer peuvent être utilisés avec précision à ce stade. Jetez-y un coup d'œil !
Notes d'application
Revêtements de peinture dans la construction de véhicules
Brillante ou mate, aux couleurs vives ou aux tons sombres et simples, la peinture d'un véhicule attire le regard, c'est la cerise sur le gâteau pour le client final. Cependant, pour vous et nous, ce n'est pas seulement l'aspect décoratif qui est décisif, mais surtout ce qui se cache derrière la surface.
La structure de la peinture est fondamentale pour la protection des carrosseries contre les influences telles que la température, l'humidité ou le sel. La composition du matériau, l'épaisseur de la couche et les propriétés mécaniques des différents revêtements déterminent la longévité de la carrosserie, empêchant ainsi la décoloration ainsi que la corrosion, les rayures, les fissures ou même l'écaillage des couches de peinture.
Fischer propose une gamme de produits prédestinés pour ce domaine d'application - également en version entièrement automatisée pour une intégration directe en ligne dans votre processus de production ou d'inspection de la qualité !
Notes d'applicationAN035 Quality control of paint coatings on car bodies using individually created inspection plans 0.77 MB AN065 Measuring duplex coatings in the automotive industry 0.77 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MB AN103 Measurement of coatings on non-ferrous metals and magnetizable metals with the dual probe D-FN 0.58 MB AN107 Fully automated coating thickness measurement of paint layers on car bodies with terahertz waves 3.58 MBKTL et revêtements en zinc
Dans le cadre du contrôle de la qualité dans l'industrie automobile, l'importance de la protection contre la corrosion des châssis et des carrosseries a considérablement augmenté. La tolérance spécifiée pour l'épaisseur du revêtement par immersion cathodique ou du revêtement de zinc doit être maintenue de manière fiable, en particulier dans les zones difficiles d'accès telles que l'intérieur des longerons et des piliers des carrosseries en acier ou des composants en aluminium moulé. Des revêtements duplex tels que zinc-nickel ou zinc-fer sont souvent utilisés pour améliorer l'adhérence du revêtement par immersion cathodique.
La qualité des revêtements de protection contre la corrosion dans la construction automobile est importante pour la sécurité, c'est pourquoi ils doivent être d'une qualité particulièrement élevée. Par exemple, des paillettes de zinc sont utilisées pour revêtir les disques de frein. Cette fine couche de zinc-aluminium offre une protection anticorrosion à long terme qui résiste notamment aux charges cycliques.
Pour de telles applications,Fischer a développé des appareils de mesure permettant de mesurer de manière non destructive et précise l'épaisseur des revêtements et d'analyser les matériaux.
Notes d'applicationAN014 Non-destructive measurement of CDP coatings inside hollow car body parts 0.53 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MBPVD, DLC, NiP et autres revêtements durs
Dans le secteur automobile, on utilise de plus en plus souvent des revêtements PVD (dépôt physique en phase vapeur) et DLC (carbone adamantin), ainsi que des surfaces en nickel-phosphore ou en d’autres matériaux durs. Les revêtements fonctionnels de ce type offrent de nombreux avantages, notamment une protection contre l’usure des composants du moteur, par exemple.
Pour garantir que les revêtements présentent les propriétés souhaitées, un contrôle qualité précis est essentiel. Cela vaut également pour les composants métalliques et plastiques chromés, non seulement à des fins esthétiques, mais aussi pour la protection contre l'usure. En particulier, le passage du chrome(VI) au chrome(III) conformément aux nouvelles directives légales impose des exigences accrues en matière de précision des techniques de mesure.
Chez Fischer, vous trouverez une large gamme de méthodes de mesure spécialement développées pour répondre aux exigences des revêtements durs tels que le PVD, le DLC et le NiP, ainsi que des revêtements de chrome – de l'analyse précise des matériaux à la mesure de l'épaisseur des revêtements.
Notes d'applicationAN046 Tactile coating thickness measurement of NiP-coated automotive components 0.14 MB AN064 Measuring Nikasil® coatings on aluminium automotive cylinders 0.68 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MBCouches isolantes et insonorisantes
Afin de réduire le poids total de la construction des véhicules, de gros efforts sont faits pour que les différents composants soient aussi légers que possible. Un exemple en est l'utilisation d'un composé d'isolation acoustique pulvérisable, qui remplace les tapis d'insonorisation lourds et de grande surface dans l'habitacle du véhicule.
Ce composé d'isolation doit répondre à des spécifications en matière d'isolation acoustique, de poids, de facilité de construction et de coût, et son épaisseur doit donc être testée. Lisez nos notes d'application pour découvrir comment les appareils de mesure Fischer peuvent être utilisés avec précision à ce stade. Jetez-y un coup d'œil !
Notes d'applicationAN020 Measurement of SAM (sprayable acoustic material) coatings for the automotive industry 0.47 MB AN091 Different ways to achieve valid measurement values and optimize measurement performance 0.20 MB AN092 How to choose an XRF instrument 1.29 MB AN094 XRF analysis with proportional counter tube – These are the advantages 0.36 MB AN108 Measuring technology for e-mobility – coating thickness measurement on insulated electrical steel sheets 0.15 MB
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Appareils de mesure flexibles pour la mesure de l'épaisseur du revêtement de pièces filigranes telles que des fiches, des contacts ou des fils, ainsi que pour la détermination de la teneur en métal des bains galvaniques et de la composition de simples couches d'alliage.
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