Automotive
Zuverlässige Qualitätssicherung funktionaler und dekorativer Beschichtungen im Fahrzeugbau.
Unsere Messtechnik setzt Maßstäbe – und das auch in Sachen Oberflächenprüfung im Fahrzeugbau. Worum es geht? Um Korrosions- und Verschleißschutz, um Schichtdicken, Unebenheiten und ästhetischen Glanz, um Zugfestigkeit und Härte bei Lackschichten im Fahrzeugbau, KTL (kathodische Tauchlackierung) und Zinkbeschichtungen, PVD, DLC, NiP und anderen Hartstoffschichten oder auch bei Schallschutzschaum.
Die Qualitätssicherung funktionaler und dekorativer Beschichtungen in der Automobilindustrie erfordert demnach die präzise Prüfung von Schichtdicken und Materialeigenschaften. Denn ist die Beschichtung von Automobilbauteilen in ihrer Dicke, Materialzusammensetzung oder Materialbeschaffenheit nicht optimal, birgt dies erhebliche Qualitätseinbußen, die ein hohes Sicherheitsrisiko darstellen und immense Kosten verursachen können. Die Anforderungen an die Teile sind für die Automobilhersteller und ihre Dienstleister eindeutig definiert und die Messungen müssen zertifiziert und rückführbar sein gemäß Normen wie ISO 17025, IATF 16949 oder ISO 9001.
Fischer weiß um die hohen und kompromisslosen Anforderungen in der Automobilbranche. Die Herausforderungen, mit denen Sie konfrontiert sind, beschäftigen auch uns. Um Ihre Qualitätsstandards abzusichern, bieten wir daher eine Vielzahl an zerstörungsfreien Messgeräten an, die manuell oder automatisiert, hocheffizient, maximal präzise und zuverlässig messen.
Anwendungsbeispiele
Glänzend oder matt, knallige Farben oder schlichte Dunkeltöne – die Lackierung eines Fahrzeugs ist der Eyecatcher, das I-Tüpfelchen für den Endkunden. Für Sie und uns ist allerdings nicht nur der dekorative Aspekt entscheidend, sondern insbesondere, was sich hinter der Oberfläche verbirgt.
Der Lackaufbau ist fundamental für den Schutz von Fahrzeugkarosserien vor Einflüssen wie Temperatur, Feuchtigkeit oder Salz. Materialzusammensetzung, Schichtdicke und mechanische Eigenschaften der einzelnen Lacke bestimmen die Langlebigkeit der Karosserie, vermeiden also sowohl Verfärbungen als auch Korrosion, Kratzer, Risse oder gar ein Abplatzen von Lackschichten.
Fischer bietet für dieses Anwendungsfeld ein prädestiniertes Produktportfolio an – auch in vollautomatisierten Ausführungen für die direkte Inline-Integration in Ihren Produktions- oder Qualitätsprüfungsprozess!
Application Notes
In der Qualitätskontrolle der Automobilindustrie hat die Bedeutung des Korrosionsschutzes von Fahrzeuggestellen und Karosserien erheblich zugenommen. Insbesondere an schwer zugänglichen Stellen wie dem Inneren von Holmen und Säulen bei Stahlkarossen oder bei Gussbauteilen aus Aluminium muss die vorgegebene Toleranz für die Dicke der kathodischen Tauchlackierung oder Zinkbeschichtung zuverlässig eingehalten werden. Oftmals kommen zur besseren Haftung der KTL-Schicht zusätzlich Duplexbeschichtungen wie Zink-Nickel oder Zink-Eisen zum Einsatz.
Die Qualität der Korrosionsschutzschichten im Fahrzeugbau ist sicherheitsrelevant, weshalb sie besonders hochwertig sein müssen. So werden beispielsweise für die Beschichtung von Bremsscheiben Zinklamellen verwendet. Diese Zink-Aluminium-Dünnschicht bietet einen Langzeitkorrosionsschutz, der insbesondere zyklischen Belastungen standhält.
Fischer hat für Anwendungen wie diese Messgeräte zur zerstörungsfreien und präzisen Schichtdickenmessung und Materialanalyse entwickelt.
Application Notes
Im Bereich Automotive werden zunehmend PVD- (physikalische Gasphasenabscheidung) und DLC-Beschichtungen (Diamond-like Carbon), Oberflächen aus Nickel-Phosphor oder anderen Hartstoffen eingesetzt. Funktionale Beschichtungen dieser Art bieten eine Vielzahl an Vorteilen, darunter dienen sie zum Beispiel dem Verschleißschutz für Motorbauteile.
Um sicherzustellen, dass die Beschichtungen die gewünschten Eigenschaften aufweisen, ist eine präzise Qualitätskontrolle unerlässlich. Dies gilt auch für Metall- und Kunststoffbauteile, die nicht nur zur Veredelung, sondern auch zum Verschleißschutz verchromt werden. So bringt insbesondere die Umstellung von Chrom(VI) auf Chrom(III) nach neuen gesetzlichen Richtlinien gesteigerte Anforderungen an die Genauigkeit der Messtechnik mit sich.
Bei Fischer finden Sie eine breite Auswahl an Messverfahren, die konkret für die Anforderungen an Hartstoffschichten wie PVD, DLC und NiP sowie Chrombeschichtungen entwickelt wurden – von der exakten Materialanalyse über die Prüfung der mechanischen Eigenschaften wie der Mikrohärte bis hin zur Schichtdickenmessung.
Application Notes
Um das Gesamtgewicht beim Fahrzeugbau zu verringern, werden für die einzelnen Komponenten große Anstrengungen unternommen, um diese so leicht wie möglich zu halten. Ein Beispiel dafür ist der Einsatz von spritzbarer Akustikdämmmasse, die schwere, großflächige Schallschutzmatten im Fahrzeuginnenraum ersetzt.
Diese Dämmmasse muss Vorgaben zu Schallschutz, Gewicht, Baufreiheit und Kosten erfüllen und daher in ihrer Dicke geprüft werden. Wie Fischer Messgeräte an dieser Stelle zielgenau eingesetzt werden können, erfahren Sie in unseren Application Notes. Werfen Sie doch einmal einen Blick hinein!
Application Notes
Lackschichten im Fahrzeugbau
Glänzend oder matt, knallige Farben oder schlichte Dunkeltöne – die Lackierung eines Fahrzeugs ist der Eyecatcher, das I-Tüpfelchen für den Endkunden. Für Sie und uns ist allerdings nicht nur der dekorative Aspekt entscheidend, sondern insbesondere, was sich hinter der Oberfläche verbirgt.
Der Lackaufbau ist fundamental für den Schutz von Fahrzeugkarosserien vor Einflüssen wie Temperatur, Feuchtigkeit oder Salz. Materialzusammensetzung, Schichtdicke und mechanische Eigenschaften der einzelnen Lacke bestimmen die Langlebigkeit der Karosserie, vermeiden also sowohl Verfärbungen als auch Korrosion, Kratzer, Risse oder gar ein Abplatzen von Lackschichten.
Fischer bietet für dieses Anwendungsfeld ein prädestiniertes Produktportfolio an – auch in vollautomatisierten Ausführungen für die direkte Inline-Integration in Ihren Produktions- oder Qualitätsprüfungsprozess!
Application NotesAN019 Mechanische Charakterisierung von Automobillacken 0.60 MB AN035 Qualitätssicherung der Lackschicht auf Karosserien mit Hilfe von benutzerdefinierten Prüfplänen 0.76 MB AN065 Messung von Duplex-Schichten im Automobilbau 0.72 MB AN091 Unterschiedliche Wege zur Erzielung gültiger Messwerte und Optimierung der Messperformance 0.20 MB AN092 Worauf bei der Wahl eines Röntgenfluoreszenzanalyse Geräts zu achten ist 1.25 MB AN094 Röntgenfluoreszenzanalyse mit Proportionalzählrohr – das sind die Vorteile 0.36 MB AN103 Messung von Beschichtungen auf Nichteisenmetallen und magnetisierbaren Metallen mit der Dualsonde D-FN 0.90 MB AN107 Vollautomatisierte Schichtdickenmessung von Lackschichtsystemen auf Karosserien mit Terahertz-Wellen 3.68 MBKTL und Zinkbeschichtungen
In der Qualitätskontrolle der Automobilindustrie hat die Bedeutung des Korrosionsschutzes von Fahrzeuggestellen und Karosserien erheblich zugenommen. Insbesondere an schwer zugänglichen Stellen wie dem Inneren von Holmen und Säulen bei Stahlkarossen oder bei Gussbauteilen aus Aluminium muss die vorgegebene Toleranz für die Dicke der kathodischen Tauchlackierung oder Zinkbeschichtung zuverlässig eingehalten werden. Oftmals kommen zur besseren Haftung der KTL-Schicht zusätzlich Duplexbeschichtungen wie Zink-Nickel oder Zink-Eisen zum Einsatz.
Die Qualität der Korrosionsschutzschichten im Fahrzeugbau ist sicherheitsrelevant, weshalb sie besonders hochwertig sein müssen. So werden beispielsweise für die Beschichtung von Bremsscheiben Zinklamellen verwendet. Diese Zink-Aluminium-Dünnschicht bietet einen Langzeitkorrosionsschutz, der insbesondere zyklischen Belastungen standhält.
Fischer hat für Anwendungen wie diese Messgeräte zur zerstörungsfreien und präzisen Schichtdickenmessung und Materialanalyse entwickelt.
Application NotesAN014 Zerstörungsfreie KTL-Messung in Karosserie-Hohlräumen 0.53 MB AN091 Unterschiedliche Wege zur Erzielung gültiger Messwerte und Optimierung der Messperformance 0.20 MB AN092 Worauf bei der Wahl eines Röntgenfluoreszenzanalyse Geräts zu achten ist 1.25 MB AN094 Röntgenfluoreszenzanalyse mit Proportionalzählrohr – das sind die Vorteile 0.36 MBPVD, DLC, NiP und andere Hartstoffschichten
Im Bereich Automotive werden zunehmend PVD- (physikalische Gasphasenabscheidung) und DLC-Beschichtungen (Diamond-like Carbon), Oberflächen aus Nickel-Phosphor oder anderen Hartstoffen eingesetzt. Funktionale Beschichtungen dieser Art bieten eine Vielzahl an Vorteilen, darunter dienen sie zum Beispiel dem Verschleißschutz für Motorbauteile.
Um sicherzustellen, dass die Beschichtungen die gewünschten Eigenschaften aufweisen, ist eine präzise Qualitätskontrolle unerlässlich. Dies gilt auch für Metall- und Kunststoffbauteile, die nicht nur zur Veredelung, sondern auch zum Verschleißschutz verchromt werden. So bringt insbesondere die Umstellung von Chrom(VI) auf Chrom(III) nach neuen gesetzlichen Richtlinien gesteigerte Anforderungen an die Genauigkeit der Messtechnik mit sich.
Bei Fischer finden Sie eine breite Auswahl an Messverfahren, die konkret für die Anforderungen an Hartstoffschichten wie PVD, DLC und NiP sowie Chrombeschichtungen entwickelt wurden – von der exakten Materialanalyse über die Prüfung der mechanischen Eigenschaften wie der Mikrohärte bis hin zur Schichtdickenmessung.
Application NotesAN046 Messung von dicken NiP-Schichten auf kleinen Bauteilen im Automobilsektor 1.23 MB AN056 Nanoindentation auf verschleißmindernden DLC Schichten im Motorenbereich 0.60 MB AN064 Messung von Nikasil®-Schichten in Aluminium-Zylindern 0.62 MB AN091 Unterschiedliche Wege zur Erzielung gültiger Messwerte und Optimierung der Messperformance 0.20 MB AN092 Worauf bei der Wahl eines Röntgenfluoreszenzanalyse Geräts zu achten ist 1.25 MB AN094 Röntgenfluoreszenzanalyse mit Proportionalzählrohr – das sind die Vorteile 0.36 MB AN100 Präzise Messung von Chromschichten: Die Herausforderungen der Umstellung von Chrom(VI) auf Chrom(III) 0.77 MBSchallschutzschaum
Um das Gesamtgewicht beim Fahrzeugbau zu verringern, werden für die einzelnen Komponenten große Anstrengungen unternommen, um diese so leicht wie möglich zu halten. Ein Beispiel dafür ist der Einsatz von spritzbarer Akustikdämmmasse, die schwere, großflächige Schallschutzmatten im Fahrzeuginnenraum ersetzt.
Diese Dämmmasse muss Vorgaben zu Schallschutz, Gewicht, Baufreiheit und Kosten erfüllen und daher in ihrer Dicke geprüft werden. Wie Fischer Messgeräte an dieser Stelle zielgenau eingesetzt werden können, erfahren Sie in unseren Application Notes. Werfen Sie doch einmal einen Blick hinein!
Application NotesAN020 Messung von SAM-Schichten (spritzbare Akustikdämmmasse) im Automobilbereich 0.48 MB AN091 Unterschiedliche Wege zur Erzielung gültiger Messwerte und Optimierung der Messperformance 0.20 MB AN092 Worauf bei der Wahl eines Röntgenfluoreszenzanalyse Geräts zu achten ist 1.25 MB AN094 Röntgenfluoreszenzanalyse mit Proportionalzählrohr – das sind die Vorteile 0.36 MB
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